Il giudice distrettuale degli Stati Uniti Frank D. Whitney ha fissato una tempistica per pronunciarsi su un’ingiunzione preliminare nella causa antitrust che coinvolge 23XI Racing e Front Row Motorsports.
La decisione tanto attesa fa seguito a un’udienza in tribunale tenutasi oggi per un’ingiunzione preliminare affinché le squadre continuino a competere nel 2025 con i charter. La causa nel suo insieme mette in discussione l’attuale sistema charter della NASCAR. Una sentenza è attesa entro la fine della settimana, in concomitanza con la gara del Campionato 4 a Phoenix.
Il giornalista di FOX Sports Bob Pockrass ha confermato l’aggiornamento sui social media, pubblicando:
“Non c’è nessuna decisione oggi sull’udienza ingiunzione. Forse venerdì.”
Non c’è alcuna decisione sull’udienza di protezione di oggi. Forse per venerdì.
—Bob Pockrass (@bobpockrass) 4 novembre 2024
La battaglia legale è iniziata quando 23XI Racing, di proprietà della leggenda della NBA Michael Jordan e del campione della Daytona 500 Denny Hamlin, e Front Row Motorsports, sostenuta da Bob Jenkins, competono contro il sistema di legge NASCAR. La squadra all’epoca rilasciò la seguente dichiarazione:
David Jensen/Getty Images
“Condividiamo la passione per le corse, l’emozione di competere e vincere. Fuori dalla pista, condividiamo la convinzione che il cambiamento sia necessario per lo sport che amiamo. Insieme, abbiamo portato avanti questo caso antitrust in modo che le corse possano prosperare e diventare un’attività più competitiva e lo sport giusto in modo da avvantaggiare le squadre, i piloti, gli sponsor e, soprattutto, i tifosi.
Anche Denny Hamlin commentò all’epoca:
“In realtà, secondo me, è abbastanza semplice. Quando mi guardo intorno, vedo che gli sport migliori e più competitivi del mondo capiscono che quando le squadre prosperano, i tifosi ne traggono beneficio, e che tutti coloro che investono nel far sì che lo sport diventi un successo, devono condividerlo equamente.”
Ha aggiunto:
“Con i giusti cambiamenti, possiamo sicuramente realizzarlo nelle corse.”
L’ordinanza del tribunale al centro della causa potrebbe potenzialmente consentire ai team interessati, tra cui 23XI Racing e Front Row Motorsports, di partecipare come team sanzionati nella stagione 2025. Tuttavia, una sentenza sfavorevole potrebbe significare competere come team aperti, privati del sistema. carta protettiva e redditizia. Per 23XI Racing, un risultato del genere comporta il rischio di perdere talenti chiave come il pilota Tyler Reddick e sponsor critici.
Michael Jordan, parlando dopo l’udienza, ha commentato:
“No, mi sono trovata in situazioni di disparità.
“Penso che il racing team si concentrerà su ciò che deve fare questo fine settimana, e spero che lo faccia. Penso che Jeffrey abbia fatto un lavoro straordinario oggi e penso, ehi, di aver messo tutte le mie carte in tavola, pensare Anche se “Ho fatto un buon lavoro, voglio davvero vincere un campionato questo fine settimana.”
