DETROIT – Produttore di automobili Stellare ha annunciato mercoledì l’intenzione di tagliare un turno di produzione e licenziare a tempo indeterminato circa 1.100 lavoratori in uno stabilimento Jeep in Ohio.
L’azienda, che ha lottato con elevati livelli di inventario e reddito più basso Quest’anno, ha affermato che la decisione presa nello stabilimento di assemblaggio di Toledo Sud di ridurre la produzione a un turno allineerà meglio la produzione con la domanda del pick-up Jeep Gladiator, l’unico prodotto della fabbrica.
“Mentre Stellantis attraversa un anno di transizione, l’attenzione è posta sul riallineamento delle sue operazioni negli Stati Uniti per garantire un forte inizio al 2025, compresa l’adozione di misure difficili ma necessarie per ridurre gli elevati livelli di inventario gestendo la produzione per soddisfare le vendite”, ha affermato Stellantis in una e-mail. dichiarazione.
I licenziamenti entreranno in vigore a partire dal 5 gennaio, secondo Stellantis. La casa automobilistica ha annunciato i licenziamenti insieme agli avvisi richiesti alle agenzie governative ai sensi del Worker Adjustment and Retraining Notification Act.
Il sindacato United Auto Workers, che rappresenta i dipendenti Stellantis nello stabilimento, non ha risposto immediatamente per un commento.
Secondo l’azienda Contratto del 2023 con l’UAWStellantis ha affermato che fornirà ai dipendenti licenziati un anno di indennità di disoccupazione supplementare in combinazione con qualsiasi indennità di disoccupazione statale ammissibile, pari al 74% del loro stipendio, seguito da un anno di assistenza alla transizione. Anche la copertura sanitaria durerà due anni.
Stellantis, compreso il marchio Jeep, sta cercando di attuare un piano di inversione di tendenza dopo un anno di calo delle vendite negli Stati Uniti. Jeep, un marchio ambito nel settore automobilistico, ha avuto un periodo di vendite negli Stati Uniti che ha incluso cinque anni di calo delle vendite annualicon il 2024 sulla buona strada per diventare potenzialmente il sesto.
Il piano prevede la riduzione dei prezzi su tutta la gamma, compresi i modelli ad alto volume come la Jeep Compass e i SUV Grand Cherokee; implementare offerte speciali come incentivi o finanziamenti allo 0%; e aumentare la spesa in marketing e pubblicità.
Le vendite di Jeep negli Stati Uniti sono crollate del 34% dal massimo storico di oltre 973.000 SUV venduti nel 2018 a meno di 643.000 unità lo scorso anno. Mentre la maggior parte dei marchi automobilistici ha aumentato le vendite lo scorso anno, Jeep è diminuita di circa il 6%.
