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La forma del nostro mondo moderno è stata generata e sostenuta dal nostro accesso all’energia a basso costo. Lo sviluppo esponenziale delle tecnologie, del commercio, della ricchezza e del benessere materiale è stato reso possibile dalla massiccia disponibilità di energia sotto forma di combustibili fossili. Oggi occupano una posizione centrale nel mondo, alimentando veicoli, eserciti, produzione alimentare e persino la produzione di tecnologie per le energie rinnovabili. Dato che i combustibili fossili rappresentano l’82% del nostro attuale consumo energetico globale (S&P Global), la natura profondamente radicata del nostro paradigma energetico è inevitabile e deve essere affrontata così com’è.
Negli ultimi anni, raggiungere l’azzeramento delle emissioni nette entro il 2050 è diventata l’ultima scadenza in quella che è vista come la lotta esistenziale della nostra epoca. Questo obiettivo, basato sul consenso scientifico sulla limitazione del riscaldamento globale a 1,5°C rispetto ai livelli preindustriali, viene adottato dai governi e dalle organizzazioni di tutto il mondo. Tuttavia, se sia possibile rispettare tale scadenza e a quale costo è una questione sempre più urgente. McKinsey stima che raggiungere l’obiettivo di zero emissioni nette entro il 2050 richiederebbe 275 trilioni di dollari di spesa cumulativa in beni fisici, equivalenti a circa il 7,5% del PIL globale. annualmente fino al 2050. Questa solida cifra rende molto chiara una cosa: è fondamentale valutare quanto siano pratiche ed efficaci le misure proposte: c’è poco o nessun margine di errore affinché lo zero netto diventi una realtà, soprattutto già nel 2050.
Al centro della nostra ambizione di sostenibilità c’è la convinzione fondamentale che possiamo operare come un’azienda redditizia e di successo e ridurre le nostre emissioni di carbonio e l’impatto che abbiamo sull’ambiente che ci circonda. Sappiamo che questi possono vivere uno accanto all’altro.
Zoran Bogdanovic, amministratore delegato di Coca-Cola HBC.
I dibattiti sulla possibilità di raggiungere obiettivi specifici esattamente in tempo non aiuteranno. L’attenzione dovrebbe invece concentrarsi sull’identificazione degli ostacoli reali e sul superarli il più rapidamente possibile.
Markus Krebber, CEO di RWE AG.
Gli automobilisti stanno adottando veicoli elettrici cinque volte più velocemente della popolazione generale e una parte significativa dei nostri viaggi sono ora elettrici.
Andrew Macdonald, vicepresidente senior della mobilità di Uber.
Questo rapporto è stato pagato da una terza parte. I punti di vista e le opinioni espressi non sono quelli di settimana delle notizie e non costituiscono un’approvazione dei prodotti, dei servizi o delle persone menzionate.
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