Una gara è stata drammaticamente interrotta perché le posizioni di partenza non potevano essere rimosse dalla pista.
È diventato chiaro che c’era un problema quando gli arbitri hanno tentato di segnalare il campo nella gara di casa a Chelmsford sabato.
Nove corridori e ciclisti viaggiavano a più di 55 km/h ma hanno dovuto frenare bruscamente per evitare gli stalli, che erano ancora sulla pista all’ingresso del tratto finale.
Tutti i cavalli e i cavalieri sono rimasti illesi e la corsa è stata annullata.
Jane Chapple-Hyam, che ha allenato il corridore di Salamanca, ha detto al Racing Post: “Quando caricano i cavalli ai box spengono il trattore e penso che quando i cavalli saltavano il trattore non aveva innestato la marcia, quindi non potevano tiralo fuori dalla stalla.
“Non hanno avuto abbastanza tempo per mandare i segnalatori sul backstretch. È stato piuttosto spaventoso.”
Il fantino Alistair Rawlinson, che era a bordo di Penzance, ha ritenuto che tutti i corridori coinvolti meritassero credito per essersi fermati in sicurezza ed evitare incidenti.
“Eravamo al secondo posto, quindi siamo stati tra i primi sulla scena: avrebbe potuto essere un disastro”, ha detto.
“I ragazzi hanno dimostrato molta capacità di fermarsi in un breve periodo di tempo quando stavamo per accelerare.”
Una dichiarazione dell’ippodromo afferma: “La sicurezza dei nostri partecipanti è, e sarà sempre, la nostra massima priorità.
“Siamo profondamente sollevati che nessuno dei fantini, dei cavalli o del personale coinvolto sia rimasto ferito. L’incidente di stasera non ha precedenti nei 10 anni di corse di Chelmsford e, sebbene l’ippodromo non sia direttamente responsabile di ciò che è accaduto, riconosciamo pienamente il nostro ruolo di ippodromo che ospita l’incontro.
“Ci impegniamo a collaborare con la British Horseracing Authority (BHA) e i nostri partner per svolgere un’indagine approfondita e garantire che eventi di questa natura non si ripetano.
“Verranno predisposti moduli di rimborso per le connessioni interessate e verranno contattati per ulteriori informazioni.”
Un rapporto degli steward afferma: “È stata condotta un’indagine sulla bandiera di stop esposta nelle fasi finali di questa gara poiché non era possibile rimuovere gli stalli dalla pista.
“All’inchiesta hanno partecipato il direttore di gara, il direttore di gara e il segretario di gara in formazione, entrambi i fantini Billy Loughnane e Harry Davies, il leader della squadra di stallo e l’autista del trattore.
“Poiché tutti i corridori si erano fermati e il giudice non era in grado di dichiarare un risultato, la gara è stata dichiarata nulla e un rapporto è stato inviato al quartier generale della BHA.”
