Ladro in fuga con un’auto Waymo: dopo sei mesi, la polizia è ancora senza sospetti.

Visi sfocati e assenza di riprese interne limitano le scoperte degli investigatori

Cosa è successo? La polizia di San Francisco di solito recupera filmati di sorveglianza da attività commerciali vicine o telecamere stradali quando indaga su una effrazione. In questo caso, avevano a disposizione qualcosa di molto più avanzato: un’auto a guida autonoma dotata di sensori, telecamere e dati di viaggio. Non è stato comunque sufficiente.

Nel gennaio, un ladro ha utilizzato un robotaxi Waymo come veicolo di fuga dopo aver effettuato un furto presso lo studio di yoga Hot 8 nel quartiere Marina. Il furto è stato rapido. I video di sorveglianza mostrano il sospetto entrare nello studio, prendere della merce e uscire in pochi minuti. All’esterno, lo attendeva un veicolo Waymo. Il ladro è salito a bordo e l’auto è partita.

A quasi sei mesi di distanza, la polizia non ha ancora effettuato arresti né identificato pubblicamente un sospetto.

Il furto si distingue non tanto per ciò che è stato rubato – principalmente abbigliamento sportivo – quanto per la tecnologia impiegata. I più recenti veicoli Jaguar di Waymo sono dotati di 29 telecamere che offrono una visuale a 360 gradi, e ogni corsa è collegata a un account utente. Per gli investigatori, sembrava un caso che avrebbe dovuto essere risolto relativamente facilmente.

“Pensavo sarebbe stato più semplice risolverlo con un Waymo,” ha detto il sergente Tim Faye, il detective assegnato al caso, al San Francisco Chronicle. Invece, la pista dei dati si è raffreddata.

La polizia ha ottenuto un mandato di perquisizione per le informazioni relative alla corsa, inclusi i dettagli dell’account e i video dal veicolo. L’account stesso non ha portato a nulla di utile. Servizi come le app di ride-hailing possono essere accessibili utilizzando informazioni di pagamento rubate o telefoni temporanei, rendendo difficile tracciare una vera identità.

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Il problema maggiore era il filmato. Al momento in cui il mandato è stato archiviato in aprile, Waymo non aveva più il video interno del furto. Era disponibile il filmato esterno, ma con delle limitazioni. I volti catturati all’esterno del veicolo erano stati sfocati, parte delle più ampie misure di protezione della privacy adottate dall’azienda.

“È molto insolito in primo luogo che un Waymo venga utilizzato da un sospetto,” ha detto Faye. “È stato deludente che il video interno non abbia portato al riconoscimento di un sospetto.”

Waymo non ha divulgato pubblicamente per quanto tempo conserva i dati video dei suoi veicoli, e l’azienda si è rifiutata di commentare i dettagli specifici del caso. Ha dichiarato di esaminare le richieste delle forze dell’ordine per assicurarsi che siano legalmente valide e potrebbe opporsi o limitare l’ambito di tali richieste per proteggere la privacy dei passeggeri. L’azienda afferma inoltre di non utilizzare il riconoscimento facciale o altri strumenti di identificazione biometrica.

Negli ultimi anni, le forze dell’ordine hanno sempre più spesso fatto affidamento su veicoli connessi per le prove. Ad esempio, le Tesla possono registrare l’attività intorno alla macchina, e tali filmati sono stati utilizzati nelle indagini. In alcuni casi, gli agenti hanno persino trainato i veicoli ritenuti contenere registrazioni utili per preservare le potenziali prove. Ma il caso Waymo mostra i limiti di questa strategia quando entrano in gioco la protezione della privacy e le politiche di conservazione dei dati.

I servizi di ride-hailing completamente autonomi sono ancora limitati a poche città, quindi casi come questo rimangono rari. Un incidente simile a Los Angeles l’anno scorso ha coinvolto un sospetto che è entrato in un Waymo dopo una rapina, ma la polizia è stata in grado di fermare il veicolo dopo che gli agenti hanno acceso le luci di emergenza. A San Francisco, il risultato è stato meno conclusivo.

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Nello studio di yoga, l’incidente è diventato più una curiosità che una crisi. La manager dello studio, Farah Issa, ha detto che il furto stesso è stato minore, basandosi su ciò che ha visto nel filmato.

“Ho pensato che fosse abbastanza divertente,” ha detto Issa. “Ha rubato solo un mucchio di pantaloncini da uomo.”

Eppure, il caso lascia aperta una questione più ampia riguardante i sistemi autonomi. Veicoli come quelli di Waymo sono progettati per catturare una vista continua a 360 gradi intorno a loro. Ma quando quei dati vengono filtrati, anonimizzati o non sono più disponibili, potrebbero non rivelare molto agli investigatori.

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