La Honda Passport riprogettata e robusta mette in primo piano l’attrezzatura familiare e la sicurezza

Con un nuovo design audace e capacità fuoristrada, la Honda Passport 2026 di prossima generazione offre agli acquirenti più che mai. È una sorta di ritorno alle origini del veicolo, quando iniziò come Isuzu Rodeo ribattezzato a metà degli anni ’90.

“Il nostro Passport completamente riprogettato ridefinisce il design robusto e le capacità di Honda con un nuovo stile robusto e prestazioni fuoristrada sostanzialmente migliorate per avventure divertenti senza perdere il comfort di guida quotidiano”, ha affermato Jessika Laudermilk, vicepresidente assistente di Honda National Auto Sales in un comunicato stampa pubblicazione.

Il Passport di quarta generazione è stato progettato per proiettare l’immagine di uno Sport Utility Vehicle (SUV) in grado di fare di più rispetto al modello medio. I suoi parafanghi svasati ombreggiano le ruote da 18 pollici, dando l’impressione di una posizione più piantata rispetto all’ultima generazione.

Il suo passo è più lungo di 2,75 pollici in questa generazione, il che contribuisce a rendere il Passport più sportivo.

In modo univoco, i progettisti Honda hanno installato una finitura nera opaca sul tetto posteriore del SUV. Quest’area consente agli utenti di appoggiare sci, canne da pesca e altre attrezzature contro il SUV senza subire danni, ha affermato la società.

L’azienda ha rimosso l’antenna dal tetto e ne ha installata una sul vetro posteriore lato passeggero, consentendo ai proprietari di caricare e scaricare merci senza preoccuparsi di danneggiare i componenti elettronici.

Honda venderà il Passport nei livelli di allestimento RTL, TrailSport e TrailSport Elite. Le caratteristiche di design robusto vengono migliorate man mano che gli acquirenti salgono di linea con il modello di punta caratterizzato da componenti esterni neri lucidi, pneumatici fuoristrada General Grabber, luci di marcia diurna color ambra e rivestimento protettivo anteriore e posteriore argento metallizzato. I fendinebbia sono ora di serie su tutta la gamma.

Passport ottiene un cenno di design dai SUV di altri marchi, poiché ora dispone di punti di recupero posteriori e anteriori, ganci arancioni verniciati a polvere progettati per staccarsi in caso di collisione. Grazie a questa innovazione, Honda spera che il Passport possa raggiungere elevati livelli di sicurezza.

La casa automobilistica equipaggia la Passport con il suo motore V6 da 3,5 litri, abbinandolo a un cambio automatico a 10 velocità. Ha una potenza nominale di 285 cavalli e 262 piedi-libbra di coppia. Si tratta di più potenza e meno coppia rispetto a Hyundai Santa Fe e Nissan Pathfinder.

La trazione integrale è di serie. Sette modalità di guida (Normal, Sport, Econ, Snow, Sand, Tow e Trail) consentono ai conducenti di utilizzare il sistema in tutta sicurezza.

I progettisti hanno lavorato per rendere l’abitacolo del Passport più confortevole e utilizzabile per le famiglie in movimento. Contenitori portaoggetti a due livelli nelle portiere, un vassoio portaoggetti davanti al cambio che può contenere due smartphone, un vano portaoggetti posteriore sotto il pavimento, un grande contenitore per console che può contenere un tablet e un portastrumenti sul lato passeggero sono solo alcune delle soluzioni che portano a questo Passport. avere il più grande spazio di carico della sua storia.

Inoltre viene fornito con una serie di nuove caratteristiche interne, inclusi i sedili anteriori riscaldati e regolabili elettricamente con stabilizzazione del corpo come equipaggiamento standard.
Grazie al passo allungato, i passeggeri della seconda fila potranno godere di 1,3 pollici in più di spazio per le gambe nel nuovo Passport rispetto al modello della generazione precedente.
Passport è dotato di un quadro strumenti digitale configurabile. Quando i conducenti sono fuori strada, possono visualizzare sullo schermo le misurazioni di sollevamento, beccheggio e rollio.

Questo schermo è abbinato a un touchscreen di infotainment da 12,3 pollici. Un bordo nella parte inferiore dello schermo è progettato come poggiamano per facilitare all’utente la selezione delle opzioni dello schermo. Come altre Honda, il sistema utilizza Google integrato nella parte posteriore ed è compatibile con Apple CarPlay e Android Auto.

Passport presenta l’ultima versione dell’architettura del veicolo Honda incentrata sulla sicurezza, una nuova tecnologia airbag e una suite ampliata di tecnologie di sicurezza e di assistenza alla guida (Honda Sensing). È progettato per soddisfare la valutazione Top Safety Pick+ dell’Istituto assicurativo per la sicurezza stradale (IIHS) e la valutazione della resistenza all’impatto laterale di nuova generazione (SICE).

I miglioramenti a Honda Sensing derivano dalle nuove tecnologie della fotocamera che consentono un campo visivo più ampio. I nuovi angoli migliorano le prestazioni di prevenzione delle collisioni perché sono in grado di riconoscere meglio gli attributi degli oggetti, identificando separatamente biciclette, pedoni, linee bianche, cordoli e segnali stradali.

Hanno inoltre consentito alla tecnologia di rilevamento degli oggetti negli angoli ciechi di guadagnare 72 piedi di area di rilevamento, consentendo all’azienda di aggiornare sistemi come il mantenimento della corsia e il controllo della velocità adattivo per risposte più naturali.

Il passaporto e il suo motore sono prodotti in Alabama. Si prevede che i prezzi per il SUV inizieranno a metà dei $ 40.000 quando sarà in vendita nel 2025.