Nonostante non sia l’intenzione dell’esercito
In sintesi: L’automazione sta diventando una pratica comune in molti settori, inclusi gli aeromobili militari. L’elicottero UH-60 Black Hawk, in uso nell’esercito statunitense dal 1979, sta per ricevere degli aggiornamenti che gli permetteranno di decollare premendo semplicemente un pulsante e, potenzialmente, anche senza la presenza di piloti a bordo.
L’esercito degli Stati Uniti ha stretto una collaborazione con una società chiamata Skyryse per rendere la loro vasta flotta di oltre 2.100 UH-60 Black Hawk molto più intelligenti e semplici da gestire.
Il progetto si avvarrà di “SkyOS” di Skyryse, promosso come il primo sistema operativo universale per il volo al mondo. Questo sistema è pensato per semplificare ogni aspetto del funzionamento degli elicotteri attraverso l’automazione e interfacce intelligenti.
SkyOS elimina completamente i tradizionali comandi e pannelli strumentali dei piloti, che possono risultare difficili da utilizzare nel pieno di un combattimento. Al loro posto, utilizza due display touchscreen semplici e un unico joystick laterale per controllare l’aeromobile. Tutto, dalla velocità all navigazione, è comodamente a portata di dito.
L’uso di touchscreen potrebbe sembrare troppo distrattivo o complicato per operazioni militari serie. Per ovviare a questo, SkyOS include una mappatura del terreno 3D intelligente per segnalare ai piloti eventuali pericoli. Può mantenere automaticamente un volo stazionario stabile con un solo tocco. E dispone di un sistema di backup fly-by-wire completamente triplo-redundante per una affidabilità assoluta.
Attualmente, occorrono dai 2 ai 3 anni perché i piloti vengano certificati per elicotteri dell’esercito come il Black Hawk. SkyOS ha l’obiettivo di semplificare notevolmente questo processo. Potrebbe persino permettere a quasi chiunque di pilotare questi elicotteri con un addestramento di base, anche se chiaramente questa non è l’intenzione dell’esercito. La visione a lungo termine è rendere il volo così semplice che sarebbe richiesto un minimo di addestramento per i nuovi piloti.
Inoltre, la natura coerente e indipendente dall’hardware del software potrebbe consentire il trasferimento delle competenze tra diversi tipi di aeromobili. Ma forse il vantaggio più grande offerto dal sistema è l’operazione opzionalmente pilotata, che potrebbe permettere ai Black Hawks di volare senza piloti per missioni pericolose.
Quindi, quando possiamo aspettarci di vedere i Black Hawks ricevere questi aggiornamenti intelligenti? Il processo di integrazione è già iniziato, ma non sarà un rinnovamento immediato. Il sistema Skyryse richiede l’installazione di nuovo hardware touchscreen e un complesso cablaggio. È un processo intricato che si svilupperà probabilmente gradualmente nel corso di diversi anni.
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Nicola Costanzo esplora il mondo della tecnologia e dell’innovazione. I suoi articoli illuminano le sfide digitali che plasmano il nostro futuro.