La Kia Sorento è stata rivista per l’anno modello 2024 ed è più attraente che mai. Il SUV (Sport Utility Vehicle) a tre file ora ha un aspetto più verticale e bordi squadrati che emulano il più grande SUV Telluride.
Come nella maggior parte delle Kia, gli interni sono ricchi di tecnologia, incluso un display widescreen curvo che integra due schermi da 12,3 pollici. Ha inoltre aggiunto nuove finiture focalizzate sull’off-road sulle versioni X-Line e X-Pro con un ibrido e un ibrido plug-in in arrivo.
Ho guidato il Sorento per una settimana nell’area metropolitana di Detroit svolgendo i compiti di mio padre. Il Sorento non è perfetto, ma ho scoperto che c’è molto da apprezzare a un prezzo ragionevole.
quello che abbiamo provato: settimana delle notizie Per questa recensione ho testato una Kia Sorento X-Pro SX-Prestige 2.5T AWD del 2024 nel colore Road Rider Brown. L’auto aveva un prezzo adesivo di $ 47.390 che include una tassa di destinazione di $ 1.375.
KEEP: soluzioni di archiviazione intelligenti
Il Sorento 2024 non è il SUV più grande del segmento, ma il suo team di progettazione ha ideato soluzioni intelligenti da aggiungere ai 12,6 piedi cubi di spazio dietro la comoda terza fila.
C’è un po’ di spazio di stivaggio sotto l’area di carico posteriore, e i sedili della terza e della seconda fila possono essere ripiegati per trasportare carichi di grandi dimensioni. Al massimo può trasportare 75,5 piedi cubi. Lo spazio di stivaggio è più che sufficiente anche nella grande consolle centrale e in tutte e quattro le porte.
Kia America, Inc.
Kia America, Inc.
CAMBIAMENTO: La qualità del viaggio
La qualità di guida è un po’ più dura sul Sorento rispetto ad alcuni dei suoi concorrenti, soprattutto con le ruote da 20 pollici e gli pneumatici a basso profilo di cui era dotato il veicolo di prova. C’è anche un po’ di rumore di pneumatici in velocità, ma non è nemmeno molto isolato dai suoni della guida su buche profonde e strade ghiacciate nel Midwest.
È più duro del Sorento della generazione precedente, con una discreta quantità di rumore del vento che si sente quando la radio è spenta e i passeggeri sono in silenzio.
Se sostituisci il vetro del tuo Sorento, presta attenzione a cosa lo stanno sostituendo (cosa hanno a portata di mano rispetto a ciò che consiglia la casa automobilistica) o potresti finire per avere ancora più rumore nell’abitacolo.
MANTENERE: Eccellenti caratteristiche di sicurezza
La Kia Sorento 2024 viene fornita di serie con 10 sistemi di assistenza alla guida adattivi, tra cui frenata di emergenza, mantenimento della corsia e mantenimento della corsia. Inoltre, controlla i veicoli in arrivo mentre svoltano a sinistra e ferma l’auto se ne viene rilevato uno nella corsia prevista per evitare una collisione.
Il cruise control adattivo migliorato è eccellente a basse velocità e nel traffico stop-and-go. Disponibile Highway Driving Assist 2 manterrà la distanza tra il conducente e l’auto che precede, manterrà il veicolo all’interno della corsia e assisterà nei cambi di corsia in determinati momenti. Il pratico sistema riduce davvero l’affaticamento durante una lunga giornata di guida.
Kia America, Inc.
Kia America, Inc.
CAMBIAMENTO: I freni
I freni di questo veicolo di prova sembravano un po’ morbidi per un veicolo nuovo e non così progressivi come la maggior parte. Questo è normale negli ibridi, nei veicoli elettrici a batteria e nei plug-in, poiché i freni devono prima funzionare attraverso il movimento rigenerativo, ma questo può essere fastidioso con una configurazione tradizionale. Fermavano sempre la macchina, ma dopo aver pedalato più di quanto avrei voluto, e quando lo facevano la afferravano forte.
Quando si guida sulla neve, come ha fatto il mio collega con il Sorento lo scorso inverno, avere un piccolo slittamento del pedale può essere un vantaggio. Qui, nelle condizioni secche e autunnali di Detroit, era fastidioso abituarsi.
MANUTENZIONE: Le versioni fuoristrada
Gli allestimenti Sorento X-Line e X-Pro sembrano rispettivamente parte di un fuoristrada o ne diventano parte. La X-Line aggiunge paraurti anteriori e posteriori con una piastra paramotore modellata, una griglia unica e ruote da 20 pollici. I sedili sono disponibili in un robusto tessuto di pelle sintetica chiamato Syntex.
Il Sorento X-Pro è dotato di ruote da 17 pollici con un fianco più grande per pneumatici fuoristrada BF Goodrich standard. Entrambi offrono elementi nei toni della terra all’interno con i nuovi colori Olive Brown e Sage e legno simulato opaco a poro aperto.
Questi non sono robusti come un Ford Bronco, ma l’equipaggiamento aggiuntivo rende il Sorento un’opzione più praticabile per coloro che vivono su strade sterrate accidentate e amano mettersi in viaggio per il campeggio.
