Apple CarPlay Ultra Rifiutato da Mercedes, Audi, Volvo e Renault – Scopri Perché!

di
Apple

Aston Martin e Porsche: tra i pochi fedeli sostenitori di CarPlay Ultra

In contesto: Mentre l’industria automobilistica si orienta verso veicoli elettrici e autonomi, la competizione per il controllo del cruscotto – e dei preziosi dati che esso genera – si intensifica. Apple ha investito significativamente in questo settore, ma sta incontrando resistenze da parte dei costruttori di automobili, indicando che il percorso verso un abitacolo completamente gestito da Apple sarà più lento e dibattuto di quanto inizialmente previsto dalla compagnia.

L’espansione di Apple nei cruscotti delle auto sta incontrando crescenti resistenze da alcuni dei principali produttori automobilistici mondiali, mentre il nuovo sistema CarPlay Ultra affronta un futuro incerto. A tre anni dalla prima presentazione di Apple, che immaginava CarPlay esteso su ogni principale schermo del veicolo, diverse grandi marche automobilistiche si stanno ora distanziando da questa iniziativa.

Lanciato ufficialmente nel maggio 2025, CarPlay Ultra rappresenta il tentativo più ambizioso di Apple di integrare il suo ecosistema iPhone negli interni delle auto. A differenza del CarPlay classico, che principalmente replica app come Mappe e Musica su un singolo schermo, CarPlay Ultra è progettato per controllare più display – inclusi il cluster di strumenti digitali e la console centrale – fornendo accesso ai dati del veicolo in tempo reale come velocità, livelli di carburante, pressione dei pneumatici e controlli del clima. Gli automobilisti possono gestire queste impostazioni tramite controlli su schermo, pulsanti fisici o comandi vocali, tutto all’interno dell’interfaccia familiare di Apple.

Le capacità tecniche del sistema rappresentano un notevole passo avanti. CarPlay Ultra supporta l’integrazione multi-display, grafica ad alta risoluzione e layout personalizzabili che i produttori di automobili possono adattare per riflettere la loro identità di marca. Apple afferma che il sistema è compatibile con iPhone 12 e modelli successivi con iOS 18.5 o superiore e supporta connessioni sia cablate che wireless.

LEGGI  Namco Lancia Pistola Ottica per TV Moderni con Time Crisis Integrato!

Aston Martin è stata la prima casa automobilistica a lanciare veicoli con CarPlay Ultra in Nord America, con Hyundai, Kia e Genesis che dovrebbero seguirne l’esempio entro il prossimo anno.

Tuttavia, il lancio non è stato privo di ostacoli. Marchi di lusso tedeschi come Mercedes-Benz e Audi, insieme a Volvo Cars, Polestar e Renault, hanno tutti dichiarato di non avere piani per adottare CarPlay Ultra, nonostante le precedenti indicazioni di Apple che queste aziende fossero interessate.

Le ragioni di questo cambiamento sono sia tecniche che strategiche. I produttori di automobili sono cauti nel cedere troppo controllo dell’esperienza di guida a un gigante tecnologico. Molti stanno investendo pesantemente nei propri ecosistemi di infotainment e software, puntando a generare nuove fonti di entrate attraverso servizi integrati e abbonamenti basati sui dati.

Aziende come BMW e Audi hanno dichiarato che continueranno a supportare la versione standard di CarPlay, ma non adotteranno CarPlay Ultra, citando il desiderio di offrire un’esperienza digitale “personalizzata e fluida” secondo i loro termini.

Da parte sua, Aston Martin ha sottolineato che, sebbene abbia integrato CarPlay Ultra, il design interno dei suoi veicoli rimane “inconfondibilmente” Aston Martin. La compagnia continua a offrire tradizionali quadranti fisici per gli automobilisti che li preferiscono, e fonti vicine ad Aston Martin hanno riferito al Financial Times che sono stati stabiliti limiti chiari sulla condivisione dei dati fin dall’inizio.

“L’uso di CarPlay Ultra non ha comportato una condivisione aggiuntiva dei dati del veicolo, che sono memorizzati all’interno del proprio sistema di infotainment e software di Aston Martin,” ha riferito una fonte alla pubblicazione. Apple ha anche confermato che i dati del veicolo non sono condivisi con l’iPhone.

LEGGI  Sondaggio Rivela: Elon Musk Popolare tra i Repubblicani, Mark Zuckerberg Non Piace a Nessuno

Porsche si distingue come uno dei pochi grandi marchi europei ancora impegnati in CarPlay Ultra. Il capo designer Michael Mauer ha detto al Financial Times che la compagnia prevede di aggiungere supporto nei modelli futuri, anche se non è stato fornito un calendario di lancio specifico. La decisione di Porsche riflette il suo lungo allineamento con l’ecosistema Apple e la sua base di clienti orientata alla tecnologia.

Il dibattito su CarPlay Ultra arriva in un momento in cui quasi tutte le nuove auto negli Stati Uniti – il 98 percento, secondo Apple – supportano già la versione standard di CarPlay, con gli automobilisti americani che lo utilizzano più di 600 milioni di volte al giorno. Un sondaggio del 2023 di McKinsey ha trovato che quasi la metà degli acquirenti di auto non acquisterebbe un veicolo senza CarPlay o Android Auto, e l’85 percento degli utenti preferisce questi sistemi rispetto alle piattaforme native dei produttori di automobili.

Messaggi simili: