Cinture di sicurezza multi-adattive di Volvo: per ogni statura e peso, una protezione garantita
Perché è importante: Volvo, noto costruttore automobilistico, è da sempre sinonimo di sicurezza. Continuando su questa linea, l’azienda ha introdotto una novità definita cintura di sicurezza multi-adattiva, che sfrutta dati in tempo reale raccolti da sensori interni ed esterni per modificare le impostazioni di protezione del dispositivo.
Le nuove cinture di sicurezza sono capaci di considerare vari fattori quali l’altezza, il peso, la forma del corpo e la posizione del sedile dell’utente, oltre alla direzione e alla velocità del veicolo. Queste informazioni vengono trasmesse alla cintura “in un batter d’occhio”, permettendo così di adattare il profilo di sicurezza alle caratteristiche individuali, applicando la forza ottimale.
Volvo ha esemplificato che un occupante di maggiori dimensioni riceverà un’impostazione di carico della cintura più elevata per ridurre il rischio di traumi cranici in caso di incidenti gravi. In incidenti meno severi, le persone con corporature più minute avranno impostazioni di carico ridotte per prevenire lesioni alle costole.
Le cinture di sicurezza utilizzano limitatori di carico per minimizzare le lesioni causate dalla cintura stessa. Questi dispositivi rilasciano un po’ più di nastro della cintura quando viene applicata una forza intensa. Volvo ha annunciato che le sue nuove cinture di sicurezza estendono i profili di limitazione del carico da tre a undici, permettendo così una migliore ottimizzazione della protezione per gli utenti.
Volvo, che quasi 70 anni fa inventò la cintura di sicurezza a tre punti, ha sviluppato il nuovo design attingendo a cinque decenni di ricerca sulla sicurezza e da un database di oltre 80.000 persone coinvolte in incidenti reali.
Il colosso svedese ha inoltre spiegato che il suo sistema è in grado di migliorare nel tempo man mano che l’azienda acquisisce più dati e distribuisce aggiornamenti software via etere per i veicoli che utilizzano le nuove cinture di sicurezza.
“La prima cintura di sicurezza multi-adattiva al mondo rappresenta un’altra pietra miliare per la sicurezza automobilistica ed è un esemplare dimostrazione di come sfruttiamo i dati in tempo reale con l’obiettivo di salvare milioni di altre vite,” ha dichiarato Åsa Haglund, responsabile del Centro Sicurezza di Volvo Cars. “Questo rappresenta un importante avanzamento rispetto alla moderna cintura di sicurezza a tre punti, un’invenzione di Volvo introdotta nel 1959, stimata aver salvato oltre un milione di vite.”
A differenza del suo design originale di cintura di sicurezza, Volvo prevede di mantenere il design della cintura di sicurezza multi-adattiva per sé, anche se è probabile che altri produttori sviluppino le loro versioni. La tecnologia farà il suo debutto con il SUV elettrico di medie dimensioni Volvo EX60, il cui lancio è previsto per l’anno prossimo.
Negli ultimi anni, Volvo ha introdotto una serie di funzionalità avanzate per la sicurezza, inclusi un limite di velocità di 112 mph per tutti i veicoli, sistemi di allerta per il conducente, radar interni per rilevare occupanti vulnerabili e segnalazioni di apertura delle porte che avvertono dell’avvicinamento di ciclisti, pedoni o veicoli.
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Nicola Costanzo esplora il mondo della tecnologia e dell’innovazione. I suoi articoli illuminano le sfide digitali che plasmano il nostro futuro.