Non è la prima volta che si solleva questa accusa
Una questione spinosa: Tesla è al centro di una causa legale con l’accusa di modificare gli odometri delle auto dei clienti. Secondo quanto riportato nel documento giudiziario, la casa automobilistica farebbe ciò per incrementare i guadagni derivanti dalle riparazioni, eludere gli obblighi di garanzia e costringere i clienti ad acquistare estensioni della garanzia in anticipo.
Nyree Hinton ha intentato la causa dopo aver acquistato una Tesla Model Y del 2020 nel dicembre 2022, con 36,772 miglia all’attivo, il che significava che era ancora coperta dalla garanzia valida fino a 50,000 miglia.
Questo analista finanziario della California racconta di aver dovuto recarsi ben cinque volte in officina nei mesi successivi all’acquisto del veicolo elettrico per risolvere un problema ricorrente legato alla sospensione.
Dopo la quinta visita in officina nel giugno, Hinton notò che l’auto sembrava registrare più miglia per gli stessi percorsi. Egli afferma che dal 14 dicembre 2022 al 6 febbraio 2023, la media giornaliera era di 55,54 miglia, ma tra il 26 marzo 2023 e il 28 giugno 2023, l’odometro segnava lo stesso viaggio come 72,53 miglia.
Hinton aggiunge che i suoi veicoli precedenti totalizzavano una media di 6,086 miglia in sei mesi, mentre la Model Y ne segnalava 13,228 nello stesso periodo, con un incremento del 117 percento.
Entro il luglio 2023, l’odometro indicava che aveva percorso oltre 50,000 miglia. Successivamente, Hinton scoprì che Tesla aveva emesso un richiamo per il problema delle sospensioni che affliggeva la sua auto. Quando si recò per la sesta volta in officina nel gennaio 2024, gli fu comunicato che avrebbe dovuto pagare per la riparazione, poiché la garanzia era scaduta e il richiamo non era applicabile.
Hinton non procedette con le riparazioni. La sospensione si staccò definitivamente dal veicolo nell’ottobre e dovette essere trainata fino a un negozio Tesla, il quale dichiarò che la riparazione del veicolo sarebbe costata $10,000. Un rappresentante gli disse anche che tutte le riparazioni Tesla sono coperte da garanzia per un anno, quindi la sospensione avrebbe potuto essere riparata gratuitamente nel gennaio 2024.
La causa legale di Hinton contro Tesla, per la quale è rappresentato da Singleton Schreiber, sostiene che, invece di utilizzare sistemi meccanici o elettronici per misurare la distanza, i veicoli elettrici della società si affidano a “algoritmi predittivi, metriche di consumo energetico e moltiplicatori comportamentali del conducente che manipolano e falsificano il chilometraggio effettivo percorso dai veicoli Tesla.” Ciò comporta che le garanzie basate sul chilometraggio terminano prima del dovuto.
Hinton ha richiesto lo status di class action per la sua causa, così che altri proprietari di Tesla possano unirsi.
Hinton non è l’unico proprietario di Tesla a mettere in discussione le letture dell’odometro del veicolo. Un utente di Reddit scrive che un viaggio di 70 miglia è stato registrato come 90 miglia. Un’altra persona nel forum di Tesla sostiene che un viaggio di 122 miglia sia stato registrato come 188 miglia.
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Nicola Costanzo esplora il mondo della tecnologia e dell’innovazione. I suoi articoli illuminano le sfide digitali che plasmano il nostro futuro.