La Chevrolet Equinox è il veicolo non-camion più popolare dell’azienda e uno dei più apprezzati nel segmento dei SUV compatti, in competizione diretta con la Toyota RAV4 e la Honda CR-V. Per il 2025, è stato riprogettato per allinearsi con i modelli Traverse e Trax recentemente ridisegnati di Chevrolet, caratterizzati da un aspetto più nitido con legami di lignaggio con l’auto sportiva Camaro.
Poiché l’Equinox viene fornito con un solo motore e trasmissione, gli acquirenti devono scegliere tra i livelli di allestimento solo quando sono presso la concessionaria. Tutti e tre gli allestimenti – LT, RS e Activ – hanno i propri spunti stilistici, ma il pacchetto base rimane lo stesso su tutta la gamma.
Ho avuto l’Equinox come autista quotidiano per una settimana, dove fungeva da slitta per fare commissioni, andare a scuola, trasportare agli allenamenti sportivi e fare la spesa; praticamente tutte le cose che la famiglia media userebbe giorno dopo giorno. È stato sufficiente per mostrarmi cosa mi piace di Equinox e cosa vorrei che avessero lasciato sul tavolo.
Ho anche trovato dei motivi per dover mettere un generatore nel retro a causa delle famigerate interruzioni di corrente di Detroit. Si adatta come un incantesimo.
quello che abbiamo provato: settimana delle notizie Per questa recensione ho testato una Chevrolet Equinox del 2025 con Radiant Red Tintcoat. L’auto aveva un prezzo adesivo di $ 35.000 con una tassa di destinazione inclusa di $ 1.955.
KEEP: il selettore delle marce montato sul piantone
Chevy prende in prestito parti dalla Cadillac qui, riportando il selettore del cambio al piantone dello sterzo dov’era mezzo secolo fa, e dove molte altre case automobilistiche come Mercedes-Benz e Hyundai attualmente mantengono le loro.
Non solo libera molto spazio nell’area della console centrale per riporre il telefono e ricaricarlo, ma trovo anche che sia il modo più naturale e semplice per cambiare marcia. È la caratteristica più user-friendly del veicolo.
motori generali
motori generali
CAMBIAMENTO: Il motore
C’è solo un’opzione di motore per l’Equinox alimentato a gas, ed è un quattro cilindri turbocompresso da 1,5 litri a basso consumo di carburante che produce 175 cavalli nel veicolo di medie dimensioni. La maggior parte della concorrenza ha più potere.
A causa del motore piccolo e del relativo ritardo del turbo, dovrai premere l’acceleratore e girare il motore a tutto gas per guadagnare velocità. Ciò si traduce in più rumore in cabina.
MANTENERE: Il sistema climatico
L’Equinox del 2025 è dotato di climatizzatore bizona e due controlli fisici che visualizzano la temperatura su di essi. Sono facili da trovare senza guardare e scivolano bene lungo la punta delle dita. Ci sono molti pulsanti tra questi due quadranti, ma dopo un giorno o due tutto diventa una seconda natura.
Le prese d’aria sono un’altra specialità della Chevy perché sono semplici tubi a forma di razzo che possono inclinarsi in qualsiasi direzione. Ancora una volta, è facile farlo senza distogliere lo sguardo dalla strada e può essere chiuso ruotandolo. Semplice ed efficace.
motori generali
CAMBIAMENTO: Il rivestimento nero
Questo veicolo, e quasi tutti i veicoli, avrebbero un aspetto migliore con il rivestimento in tinta con la carrozzeria invece che con il rivestimento nero. I produttori di automobili aggiungono parti nere per rendere il veicolo più resistente.
A dire il vero, è più semplice ed economico sostituire un pezzo di plastica nera non verniciata che un foglio di metallo, soprattutto quando rimbalza sulla strada. Ma i veicoli normali che raramente vedono una strada sterrata, tanto meno un sentiero fuoristrada, come l’Equinox, non necessitano di protezione aggiuntiva e sembra sciocco.
MANTENERE: La forma
Il nuovo design dell’Equinox lo rende nuovamente in linea con gli altri veicoli Chevy nell’aspetto, ma anche nella forma. Il nuovo Equinox è molto più squadrato del modello precedente con dettagli più spigolosi ovunque. Mi piace anche la vista profilo, che sembra più veloce rispetto al modello uscente.
Anche la griglia spalancata mi ricorda l’attuale vettura sportiva Camaro, così come il cofano con numerose curve e pieghe.
Le case automobilistiche tendono a modificare l’aspetto di un veicolo ogni pochi anni, quindi dovremmo avere un po’ di tempo prima che queste forme cambino.
